По мнению эксперта, в Москву возвращается мода на балконы. В советское время многоквартирные дома обычно строились с балконами или лоджиями. Отсутствовали они лишь изредка, в частности, в большинстве общежитий и «хрущевках» серии К7. В 1990-2000-е гг. в типовых домах (КОПЭ, ГМС-2001, ИП-46С и др.) также почти вся линейка квартир имела балконы. Лишь в 2010-е гг. стали массово появляться жилые здания без «летних помещений».
Нельзя сказать, что балконы и лоджии полностью ушли в прошлое. Однако квартиры без балконов стали трендом. Доля жилых помещений с лоджиями в новостройках столицы сейчас составляет 20%, с балконами – всего 6%, подсчитал Гутнов. В то же время в массовом сегменте, где альтернатива в виде проектирования террас не представляется доступной, ведущие застройщики сегодня вновь стали чаще строить дома с балконами.
В-вторых, столичные девелоперы снова начали экономить на пространствах. В РФ отсутствуют нормы, обязывающие застройщиков создавать в жилых домах общественные пространства для хранения крупногабаритных предметов. Имеется лишь рекомендация в каталоге «Принципиальные архитектурно-планировочные решения. Жилые дома», опубликованном на сайте Минстроя. Тем не менее девелоперы, ориентируясь на запросы покупателей, активно создают подобные помещения в комплексах класса бизнес и выше.
В последние годы московские застройщики даже в массовом сегменте начали размещать колясочные в лобби или на жилых этажах. Но многие собственники оставляют в таких кладовых и другие вещи – как правило, велосипеды и самокаты. Это создает хаос и нередко приводит к "соседским войнам". Внедрение запрета на хранение посторонних предметов – не самое эффективное решение. Поэтому сегодня ряд застройщиков наряду с колясочными стали предусматривать отдельные велосипедные комнаты.
В-третьих, застройщики массового жилья стали строже относиться к вопросам безопасности. Так, все чаще применяются электронные ключи, ограничивающие проникновение в подъезд посторонних лиц. Еще недавно такая технология была привилегией проектов класса "бизнес" и выше. Но сейчас она прижилась и в массовых новостройках. Собственники могут открывать двери в подъезд с помощью карты, брелока, QR-кода или Face ID (биометрии). Кроме того, в зависимости от этажа у жителей могут быть разграничены права доступа в те или иные помещения, что повышает уровень приватности.
Еще один интересный тренд набирает силу: все чаще в жилых комплексах комфорт-класса появляются отдельные места для кондиционеров. Наиболее простое, но в то же время эффективное решение – специальные корзины. Вместе с тем этот вариант зачастую не отличается эстетичностью: конструкции резко контрастируют с экстерьером зданий. Поэтому сегодня все больше девелоперов отказываются от типовых корзин и создают элементы с оригинальным дизайном.
В-пятых, в течение двух последних лет на первичном рынке жилья стали появляться комплексы комфорт-класса с почтовыми ящиками нового типа – встроенными системами хранения. Теперь многосекционные ниши вмонтированы прямо в стены подъездов. Письма попадают внутрь через специальное отверстие, а достать их можно только с помощью ключа. По сути, такие ящики напоминают маленькие сейфы. Кроме того, они являются более стильными и занимают меньше пространства в общественной зоне. Иногда рядом с почтовой зоной девелоперы устанавливают постаматы и кресла с журнальными столиками.
«Еще год назад массовые новостройки преобладали на первичном рынке «старой» Москвы, а сегодня заметно – на 35% – уступают проектам бизнес-класса по объему предложения», – отметил Ярослав Гутнов. По его мнению, девелоперы реже стали выводить в продажу комплексы комфорт-класса, поскольку большинство клиентов первичного рынка сегодня стремятся не только к экономии, но и к определенному качеству жизни. В свою очередь, бюджетные варианты покупатели могут найти и на вторичном рынке. Однако текущее положение дел не означает, что комфорт-класс в ближайшей перспективе исчезнет – его ждет эволюция.
«На фоне новых потребительских трендов столичные застройщики все чаше работают над внедрением недорогих практичных опций, которые позволяют сделать проекты уютнее и безопаснее, не приводя к резкому росту цен. Жилые комплексы, где этот процесс идет особенно активно, по уровню спроса становятся лидерами сегмента и конкурентами ЖК бизнес-класса», – заключил эксперт.
